SLS - kein Stress

Die Meinungen, ob der Ausbau des SLS (= Sekundärluftsystem) sinnvoll ist oder nicht, gehen auseinander. Zwei Vorteile bietet das Entfernen meiner Meinung nach auf jeden Fall: eine Gewichtsersparnis, und, was schwerer wiegt: eine optische Verbesserung.

1. Blende entfernen (zwei Schrauben)

2. Anschlussstücke am Zylinder entfernen (vier Schrauben)

3. SLS-Ventil von der Halterung lösen (zwei Schrauben)

4. Den dicken Schlauch vom Luftfiltertkasten abziehen. Das Loch mit einem Pfropfen verschließen.

5. Den dünnen Unterdruckschlauch vom SLS ...

... zum Vergaser verfolgen. Er mündet dort in ein T-Stück. Unterdruckschlauch abziehen und die beiden Schläuche am T-Stück wieder mit einander verbinden:

6. Verschlusskappen anfertigen oder (wie ich) kaufen: z.B. bei ms-parts.biz

Das war's! Ugly Betty ist echt erleichtert.

Heck ab! In der Kürze liegt die Würze

Nach der Sitzbank, habe ich den Tank entfernt (Seitendeckel abschrauben, Tankhalterungschraube lösen, Benzinschlauch vom Vergaser abziehen).
Danach ging's ans Eingemachte: Mit einer Metallsäge habe ich das Rahmenheck gekürzt:

Vorher.

Anzeichnen ...,

... sägen ...,

... fertig!

Seitenansicht

Jetzt wird gestrippt - das Heck

So, genug der Vorbereitungen. Jetzt geht's ans Eingemachte, besser gesagt der Ugly Betty an die Wäsche: Jetzt wird gestrippt!

Als erstes war das Heck zu demontieren, komplett inkl. Kotflügel, Rücklicht und Blinker:
1. Sitzbank entfernen (zwei Schrauben unterm Kotflügel lösen).
2. CDI und Kabel aus ihren Halterungen befreien.
3. Kabelfarben und Zuordnung notieren.
4. Kabel trennen (Steckverbindung)
5. Schrauben der Heckplatte lösen, Schrauben unter der Sitzbank an den Seiten lösen.
6. Heckschutzblech abziehen.
7. Nummernschildhalter (zwei Schrauben lösen). Fertig!