Eine leichte Geburt war's nicht: Der Ducati-Tank war innerlich verrostet, daher inkontinent und musste fachmännisch mit Epoxidharz abgedichtet werden. Martin und Motoincendio haben da ganze Arbeit geleistet. Betty hat jetzt eine Sitzbank, ein Rücklicht, der EGU-Auspuff ist montiert und der Scramblertank wieder dicht. Der nächste Schritt ist die Zulassung und Wiederinbetriebnahme. Die Kleine will gefahren werden!
